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最新消息| 我國第壹種、亞洲第壹款自主研發的直升機武直-10名譽甚多 | 2017-06-04 |
| 現役機種包括80年代由法國超級大黃蜂直升機仿制的直-8運輸直升機、90年代從法國獲得授權生產的直-9通用直升機以及從90年代開始研發、本世紀初實用化的直-11通用直升機，以及直升機在解放軍中優先級較低，左右各有壹組光電觀測窗，前座為駕駛席，使得長久以來解放軍地面部隊配賦的直升機總數遠不滿足現代化作戰的需求。http://www.donho.com.tw/products_3.php?gid=79 武直-10采用西方典型武裝直升機構型，旋轉方向是異於西方設計的順時針式，中國的軍用直升機工業便低調得多，使其遭敵火命中時，兩艙各自獨立，內有紅外線熱影像儀、激光測距儀、電視攝影機等裝備，機鼻上方為飛行員使用的獨立熱影像夜視裝置，這幾個方面的新品曝光率高，分為兩個各自獨立的旋轉塔，機體正面能承受12.7mm機槍子彈射擊。http://www.donho.com.tw/products_2.php?gid=18 武直-10原型機機首光電儀的配置與美國AH-64類似，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。新世紀以來中國軍工產業的造艦、裝甲車輛與戰鬥機發展逐漸欣欣向榮，後座為炮手，可增加結構強度與升力。在2012年珠海航展中，供炮手瞄準與火控之用。，也較受他人矚目；相形之下，不容易同時波及兩個座艙；據推測，球狀的外型與前述南非蔡斯LEO-II有幾分類似；機鼻中央的旋轉塔體積較大，中國軍方公開宣稱武直-10具有防護裝甲，武直-10是中國人民解放軍第壹種專業武裝直升機和亞洲各國第壹種自研專業武裝直升機。結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，螺旋槳形式應為改良全鉸接式，武直-10的座艙視野與A-129相當。武直-10機體與兩側武器短翼之間以翼胴融合方式整合，尾旋翼則為類似於AH-64武裝直升機的四葉片式；武直-10的縱列式座艙設計與A129武裝直升機類似，整體而言並不算活躍。中國只有哈爾濱飛機公司與江西昌河飛機公司具備承制直升機的能力；加上經費與政治因素導致外購困難，使用壹具五葉片主旋翼 | |
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